7月17日，環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青上面層無(wú)纖維SMA-13瀝青混合料成功鋪筑于G105京澳線安城鎮(zhèn)讓莊鋪村至東橋口村南段修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程，本次應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了新材料集團(tuán)環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青在國(guó)省道領(lǐng)域新的突破，為公路養(yǎng)護(hù)工程提供了全新的綠色解決方案。
創(chuàng)新材料，引領(lǐng)綠色交通發(fā)展
環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青是由山東高速新材料集團(tuán)、山東高速集團(tuán)創(chuàng)新研究院等通過(guò)技術(shù)攻關(guān)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品，是以廢舊輪胎制備的膠粉顆粒為主要原材料，在高效化學(xué)助劑的綜合作用下，經(jīng)特定生產(chǎn)工藝得到一種體系均一、性能穩(wěn)定的新型橡膠瀝青。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的儲(chǔ)存穩(wěn)定性和熱儲(chǔ)穩(wěn)定性能，流變性能達(dá)到PG82-28，瀝青混合料高低溫性能優(yōu)異，與傳統(tǒng)橡膠瀝青相比，在生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品性能、施工方案、綠色環(huán)保等方面均進(jìn)行了技術(shù)革新，契合當(dāng)前綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
此前，該材料已在東青高速改擴(kuò)建等多個(gè)高速公路工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，此次在國(guó)省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用，進(jìn)一步拓展了其使用場(chǎng)景，為公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域提供了更多選擇。
無(wú)纖維SMA-13瀝青混合料，降本增效又環(huán)保
此次國(guó)省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程采用了環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青上面層無(wú)纖維SMA-13瀝青混合料，瀝青用量6.0%時(shí)鋪筑效果良好。與傳統(tǒng)材料相比，無(wú)纖維SMA-13瀝青混合料減少了纖維材料的使用，簡(jiǎn)化了拌合工藝，降低了原材料采購(gòu)成本和施工成本。同時(shí)，環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青混合料在生產(chǎn)過(guò)程中能耗低，污染物排放少，符合環(huán)保要求，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。
此次環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青在國(guó)省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程中的成功應(yīng)用，標(biāo)志著山東高速新材料集團(tuán)在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。該材料的應(yīng)用不僅提升了國(guó)省道的路面性能，延長(zhǎng)了道路使用壽命，還為公路養(yǎng)護(hù)工程提供了一種更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的新選擇，有效降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效率，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作向綠色、可持續(xù)方向發(fā)展，助力“山高·行”品牌提升。
